Combien de kilomètres votre carport peut-il faire rouler votre voiture ? C’est la question du troisième volume de la collection Atlas Volterra. L’Atlas solaire compte en kWh, l’Atlas énergie en pourcentages — l’Atlas mobilité compte dans l’unité qui parle à tout le monde : le kilomètre.
Le kilomètre solaire
Une voiture électrique consomme de l’ordre de 15 à 20 kWh aux 100 km — référence de l’atlas : une compacte à 16 kWh/100 km en usage réel. Chaque tranche de 1 000 kWh dirigée vers la borne représente donc environ 6 250 kilomètres parcourus avec le courant de votre propre toiture.
Le potentiel kilométrique par commune
Si toute la production annuelle d’un carport 2 places partait dans le véhicule, voici le plafond théorique :
| Lieu | Production 2 places | Potentiel kilométrique |
|---|---|---|
| Payerne (450 m) | ≈ 8 200 kWh/an | ≈ 51 000 km |
| Bulle (770 m) | ≈ 8 600 kWh/an | ≈ 54 000 km |
| Sion (490 m) | ≈ 8 900 kWh/an | ≈ 56 000 km |
| Verbier (1 500 m) | ≈ 10 300 kWh/an | ≈ 64 000 km |
En pratique, le scénario courant — le profil OPTIMISÉ de l’Atlas énergie — dirige environ 2 500 kWh par an vers la borne : de l’ordre de 15 500 kilomètres solaires en compacte, soit le kilométrage annuel d’un ménage suisse. Ce chiffre dépend de vos habitudes, jamais de votre village — l’atlas décline le potentiel par commune, l’usage par profil.
Pourquoi une borne 11 kW suffit presque toujours
Une borne 11 kW récupère environ 70 km par heure de charge et remplit n’importe quelle batterie en une nuit. Surtout, pour la recharge solaire, la vraie limite n’est pas la borne : c’est la toiture — un carport 2 places produit au mieux 7 à 8 kW en plein midi. Sur un carport Volterra, la borne s’intègre au poteau dès la conception : le courant fait trois mètres.
Les trois modes de recharge
Directe — brancher en rentrant le soir : zéro effort, mais la toiture ne produit plus. Programmée — charger sur une plage 10 h-16 h les jours de présence : un réglage, un gain massif. Pilotée au surplus — la borne module sa puissance pour n’absorber que l’excédent solaire : chaque kilomètre chargé est 100 % solaire. Et quand le véhicule rentre après le soleil, le stockage sur batterie fait le pont entre midi et le soir.
La saisonnalité, dite honnêtement
Environ deux tiers de la production tombent d’avril à septembre, et un véhicule électrique consomme 20 à 30 % de plus l’hiver. Les kilomètres solaires annuels sont un total réel — mais ils ne se répartissent pas en douzièmes égaux : l’été, la toiture couvre largement le véhicule ; l’hiver, le réseau complète. Aucune installation résidentielle n’y échappe, et cet atlas ne vous promettra pas le contraire.
Télécharger l’atlas complet (PDF gratuit)
Le volume complet — 22 pages, le potentiel kilométrique des 532 communes romandes, la méthode publiée — est en libre téléchargement :
📗 Télécharger l’Atlas mobilité (PDF, gratuit)
Librement citable avec mention « Source : Atlas mobilité — volterra-carport.ch ».
Questions fréquentes
Ma voiture est absente la journée — le carport sert-il quand même ?
Oui, deux fois : les jours de présence (week-ends, télétravail) absorbent déjà 1 000 à 1 500 kWh de surplus par an — 6 000 à 9 000 km solaires — et la batterie de stockage restitue le surplus de midi à la borne le soir.
Et le coût du kilomètre solaire ?
C’est le territoire du volume suivant : l’Atlas économique — rentabilité et économies, qui convertit kWh et kilomètres en francs. Une chose est sûre : chaque kilomètre solaire remplace un kilomètre payé à la pompe.
Où trouver le potentiel de ma commune ?
Les 532 communes figurent dans le PDF téléchargeable ci-dessus, et notre simulateur de rentabilité chiffre déjà votre situation — pour toute question, notre formulaire de contact reste ouvert.
Recevez l’étude calculée pour vos trajets
Indiquez votre commune, votre véhicule et vos habitudes : vous recevez un plan 3D et un bilan production / recharge calculé pour votre parcelle, borne comprise.
Demander mon étude gratuite — ou appelez-nous au +41 26 510 21 44.
Données librement citables avec mention « Source : Atlas mobilité — volterra-carport.ch ». Édition août 2026.