À partir de trois places, un carport solaire change de nature. Ce n’est plus un abri agrandi : c’est une petite centrale photovoltaïque posée sur une structure dont la portée devient le vrai sujet technique. C’est la configuration des familles à plusieurs véhicules, des copropriétés et des entreprises.
Dimensions courantes
Un carport trois places couvre en général 8 à 9 mètres de large sur 5 à 7 mètres de profondeur, soit 45 à 60 m² de toiture. En quatre places, on passe à 11 ou 12 mètres de large, pour 60 à 80 m². La hauteur de passage reste de 260 cm sur toute notre gamme ; elle peut être relevée pour un utilitaire ou un van aménagé.
Deux implantations sont possibles : les places alignées côte à côte, ou en double rangée dos à dos — cette seconde option divise presque par deux l’emprise en largeur et convient bien aux parcelles carrées.
Puissance et production
La toiture reçoit 24 modules de 540 Wc en trois places, soit environ 13 kWc, et 32 modules en quatre places, soit environ 17 kWc. En Suisse romande, cela représente une production annuelle de l’ordre de 12 000 à 18 000 kWh selon l’orientation et l’altitude — bien au-delà de la consommation d’un ménage classique, ce qui rend la question de l’autoconsommation centrale.
C’est précisément à cette taille que la batterie de stockage et la borne de recharge cessent d’être des options de confort : sans elles, une part importante de la production part sur le réseau à un tarif de reprise bien inférieur au prix auquel vous rachetez l’électricité le soir.
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Le seuil des 30 kW
Les installations photovoltaïques de moins de 30 kW et celles qui dépassent ce seuil ne relèvent pas exactement du même régime de soutien fédéral, et les montants au kilowatt diffèrent. Un carport quatre places reste en principe en dessous — mais si le projet s’ajoute à une installation existante en toiture, le cumul peut compter. Cela vaut la peine d’être vérifié avant de figer la puissance, et c’est un des points que notre bureau d’études contrôle au moment de l’étude. Voir aussi notre guide des subventions 2026.
Structure : la portée devient le sujet
C’est ici que se joue la différence entre une structure calculée et un assemblage de modules standards. Sur 45 à 80 m² de toiture, la charge de neige se compte en dizaines de tonnes : à Payerne, une toiture de 60 m² supporte environ 6 tonnes un hiver chargé ; à 1 000 mètres d’altitude, plus de 20.
Le nombre de poteaux et la distance entre eux découlent directement de ce calcul. Et c’est là que l’exigence du client entre en conflit avec la physique : chacun veut le moins de poteaux possible pour manœuvrer, mais chaque poteau supprimé augmente la portée des poutres, donc leur section. Un carport quatre places dessiné sans note de calcul est un carport qui pliera, ou qui coûtera cher en surdimensionnement aveugle. Notre article sur ce que supporte réellement un carport en kit détaille le calcul.
Chaque carport Volterra est dimensionné selon la norme SIA 261 pour votre commune et votre altitude, en tenant compte du vent, et livré avec sa note de calcul. Nos structures sont en acier de construction (nuances S350GD et S355), galvanisé ou revêtu zinc-magnésium puis thermolaqué, avec 20 ans de garantie sur la structure.
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À qui s’adresse cette configuration
- Familles à plusieurs véhicules. Deux voitures, celle d’un enfant qui conduit, une remorque ou un camping-car.
- Copropriétés et PPE. Une toiture commune, plusieurs places attribuées, et la possibilité de répartir la production entre les logements.
- Entreprises et artisans. Parc de véhicules abrité, flotte électrique rechargée à la production, et une surface de toiture qui rentabilise un terrain déjà bitumé.
Options les plus choisies
- Bornes de recharge multiples 7,4 kW monophasées ou 22 kW triphasées, avec gestion de charge pour répartir la puissance disponible entre les véhicules.
- Batterie de stockage pour consommer le soir ce que vous produisez le jour, protégée dans le rack V-BOX.
- Sous-face étanche et gouttières avec descentes intégrées aux poteaux.
- Éclairage LED par travée, avec détection de présence.
- Teinte RAL au choix pour s’accorder au bâtiment.
Déroulement
Après votre demande, nous vous rappelons sous 24 heures, puis notre technicien vient mesurer sur place — gratuitement et sans engagement. Vous recevez ensuite un plan 3D de votre carport implanté sur votre parcelle. Le prix se détermine chez vous : à cette taille, la nature du sol et les fondations pèsent lourd dans le total, et cela ne s’évalue pas depuis un bureau. Notre bureau d’études établit ensuite le dimensionnement et le devis détaillé, et nous préparons le dossier communal ainsi que la demande Pronovo.
Questions fréquentes
Combien de poteaux pour quatre places ?
Cela dépend de la portée retenue et de la charge de neige de votre commune, pas d’un standard catalogue. Nous partons de votre contrainte de manœuvre et nous vérifions ce que la structure permet — dans cet ordre.
Faut-il un permis de construire ?
À cette surface, presque toujours. Nous préparons le dossier dans tous les cas. Voir notre guide du permis de construire et les règles de distance aux limites.
Peut-on répartir la production entre plusieurs logements ?
Oui, c’est l’un des intérêts de cette taille en copropriété. Le cadre légal suisse permet des formes de consommation partagée entre plusieurs preneurs ; les modalités dépendent de votre situation et de votre gestionnaire de réseau.
Peut-on commencer plus petit et agrandir ?
Oui, nos structures sont modulaires. Mais à partir de trois places, il vaut mieux dimensionner les fondations et l’onduleur dès le départ pour la taille visée : la reprise après coup coûte plus cher que l’anticipation. Voir le comparatif 1 place ou 2 places, dont la logique de coût marginal vaut aussi ici.