C’est le deuxième dilemme de tout projet, juste après « solaire ou pas » : faut-il un carport simple ou double ? La réponse tient en une idée contre-intuitive : la deuxième place est presque toujours la meilleure affaire. Explications chiffrées.
Le comparatif en un coup d’œil
- Carport 1 place : environ 3 × 5,5 m d’emprise · 8 modules · ~4 à 4,5 kWc · production 3’800-4’500 kWh/an · couvre la consommation électrique d’un petit ménage OU un véhicule électrique
- Carport 2 places : environ 5,5-6 × 5,4 m · 16 modules · ~8 à 9 kWc · production 7’500-8’500 kWh/an · couvre le ménage ET le véhicule — voir notre article sur la production réelle d’un carport solaire en Suisse
Pourquoi la 2e place ne double pas le prix
C’est le point que peu de vendeurs expliquent : dans un carport solaire, une grande partie du coût est fixe, quelle que soit la taille. L’étude et le permis de construire, le terrassement et les fondations, l’onduleur, le raccordement électrique, le déplacement des équipes : tout cela coûte quasiment pareil pour une place ou deux. Seuls la structure et les modules s’ajoutent.
Résultat : passer de 1 à 2 places augmente le budget d’environ 30 à 45% — mais double la production. Le prix du kWh produit chute d’autant. C’est pour cela que la grande majorité de nos clients choisissent le double, même avec une seule voiture aujourd’hui : la deuxième place abrite le second véhicule de demain, la remorque, les vélos — et produit dès le premier jour.
Les 5 questions pour trancher
- Combien de véhicules dans 5 ans ? Un carport se garde 30 ans — pensez au foyer de demain, pas seulement à celui d’aujourd’hui.
- Quelle place au sol ? Un double demande environ 6 m de large. Nous vérifions les distances aux limites de parcelle lors de l’étude (elles varient selon les communes).
- Quelle consommation électrique ? Ménage + voiture électrique + pompe à chaleur : au-delà de 7’000 kWh/an, le double s’impose naturellement.
- Borne de recharge ou batterie prévue ? Plus vous stockez et autoconsommez, plus la production supplémentaire du double se valorise au prix fort.
- Quel budget ? Si l’enveloppe est serrée, mieux vaut parfois un simple bien équipé (borne comprise) qu’un double nu — nos études comparent toujours les deux scénarios, chiffres à l’appui.
Et au-delà de 2 places ?
Pour les grandes familles, les indépendants ou les propriétaires de plusieurs véhicules, les configurations 3-4 places transforment le carport en véritable centrale : 12 à 18 kWc, de quoi alimenter maison, véhicules et pompe à chaleur. La logique du coût marginal joue encore plus fort — chaque place supplémentaire coûte moins cher que la précédente.
FAQ
Puis-je commencer avec 1 place et agrandir plus tard ?
Techniquement possible sur certains modèles, mais rarement rentable : nouveau permis, nouvelle mobilisation de chantier, raccords de structure. Si le doute existe, le double d’emblée est presque toujours plus économique.
Un carport 1 place suffit-il pour recharger une voiture électrique ?
Oui : 4 kWc produisent de quoi couvrir 15’000 à 20’000 km par an. Mais il restera peu de surplus pour la maison.
Le permis de construire est-il plus compliqué pour un double ?
Non, la procédure est la même — et nous nous en occupons intégralement dans les deux cas.
Faites chiffrer les deux scénarios
Le bon choix dépend de votre parcelle, de votre consommation et de vos projets. Notre étude gratuite sur place compare systématiquement les deux options, production et rentabilité comprises. Parcourez nos modèles 1 à 4 places ou demandez votre étude via le formulaire de contact.