À Mont-la-Ville, un couvert à voiture doit reprendre environ 270 kilos de neige par mètre carré — et environ 504 au col du Mollendruz, sur la même commune. Entre le village du pied du Jura et le col qui ouvre la route de la Vallée de Joux, la charge presque double. Le Mollendruz, avec son centre nordique, son grand parking et son parc éolien, est l’un des sites les plus enneigés et les plus ventés de la région morgienne.
De 270 à 504 kg/m² : ce que cela représente
Selon la norme SIA 261, la charge de neige indicative s’établit à 2,6 kN/m² (≈ 270 kg/m²) à Mont-la-Ville (830 m) et à 4,9 kN/m² (≈ 504 kg/m²) au col du Mollendruz (1 180 m), soit de huit à plus de quinze tonnes sur un couvert deux places d’environ 30 m². Les valeurs figurent dans notre index SIA 261.
Du bassin lémanique au Mollendruz
| Localité | Altitude | kN/m² | ≈ kg/m² | Matériau préconisé |
|---|---|---|---|---|
| Morges | 380 m | 0,9 | 92 | Alu + acier |
| Mont-la-Ville (village) | 830 m | 2,6 | 270 | Acier |
| Col du Mollendruz | 1 180 m | 4,9 | 504 | Acier |
| Vallée de Joux (au-delà) | ≈ 1 000 m et plus | zone de station du Jura | Acier | |
À 26 kilomètres de Morges, le col porte plus de cinq fois la neige du bord du lac. Mont-la-Ville, au pied de la montée, est déjà bien au-delà du seuil de l’acier.
La particularité de Mont-la-Ville et du Mollendruz
Un col fréquenté. Le Mollendruz est l’un des principaux accès à la Vallée de Joux. En hiver, son centre de ski de fond, ses sentiers raquettes et son chalet d’altitude attirent de nombreux visiteurs ; son grand parking est très fréquenté les week-ends. Pour un exploitant ou un établissement, un couvert ou une ombrière doit y être dimensionné pour plus d’une demi-tonne par mètre carré.
Un site venté. Le secteur accueille un parc éolien : les crêtes du Jura sont exposées. Un couvert ouvert y subit un soulèvement important, et la neige soufflée s’accumule derrière les obstacles. La norme SIA 261 couvre ces cas ; ancrages et implantation en tiennent compte — voir fondations d’un carport solaire.
Un village du pied du Jura. Mont-la-Ville est un village agricole et résidentiel, entouré de forêts et de pâturages. Pour les pendulaires vers Morges et Lausanne, un couvert garde la voiture dégagée l’hiver, et borne et batterie permettent de rouler à l’énergie produite sur place. Hors zone à bâtir, le régime se vérifie d’abord.
Production
Le col domine le bassin lémanique avec une vue sur les Alpes, et sort souvent du stratus hivernal ; le froid améliore le rendement des modules. Un couvert deux places de 16 modules (≈ 8,6 kWc) donne une bonne base, sous réserve des forêts ; estimation dans le simulateur de rentabilité.
Ce que la charge implique pour la structure
Au village : sections d’acier renforcées, fondations sous la profondeur hors-gel. Au col : sections nettement renforcées, portées courtes, ancrages dimensionnés pour un vent de crête. Tout est justifié dans la note de calcul SIA 261.
Le matériau : l’acier
Nous employons de l’acier de construction galvanisé puis thermolaqué, dont la rigidité et le poids propre servent aussi contre le soulèvement. Voir aluminium ou acier.
Démarches : CAMAC
La demande d’autorisation passe par la plateforme CAMAC, la municipalité de Mont-la-Ville restant l’interlocuteur de première ligne. Depuis le 1er janvier 2026, les panneaux bénéficient du régime fédéral allégé (art. 18a LAT) ; la structure du couvert reste soumise à autorisation. Au col, souvent hors zone à bâtir, le régime se vérifie en premier. Voir le guide du canton de Vaud.
Raccordement
Le gestionnaire de réseau de la commune figure au registre officiel ElCom ; notre index des gestionnaires vous oriente. Nous nous chargeons de l’annonce, du compteur et de la demande de rétribution unique Pronovo.
Choisir le type de structure
La neige, le vent et l’usage décident du type de structure : adossé à l’abri d’un bâtiment, autoportant avec des ancrages renforcés, multi-places pour un établissement. Voyez nos 18 modèles en images, du couvert une place à l’ombrière de parking.
Questions fréquentes
La valeur du village s’applique-t-elle au Mollendruz ?
Non : environ 270 kg/m² au village, près de 504 au col.
Un couvert est-il possible sur un site aussi venté ?
Oui, avec des ancrages et une structure calculés pour le vent de crête en plus de la neige. Nous le vérifions dans la note de calcul.
Un carport en kit tient-il à Mont-la-Ville ?
Demandez la charge et la pression de vent pour lesquelles il est calculé : en dessous de 270 kg/m², il ne convient pas au village ; au col, aucun kit n’est adapté. Voir combien de neige supporte réellement un carport en kit.
Combien coûte un couvert solaire à Mont-la-Ville ?
Le prix se détermine chez vous : altitude, vent et fondations pèsent directement sur le budget. Les facteurs qui le font varier sont détaillés dans notre guide des prix.
Un projet à Mont-la-Ville ou au Mollendruz ?
De 270 à 504 kg de neige par mètre carré, et le vent des crêtes : nous calculons pour votre site et nous montons le dossier CAMAC.
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Pour aller plus loin
- L’Abbaye et Le Pont — l’arrivée dans la Vallée, de l’autre côté du col
- La Vallée de Joux — de l’autre côté du col
- Bière · Saint-George — les autres pieds du Jura
- Cossonay — la Venoge, en contrebas
- Index SIA 261 · Que contient une note de calcul ?
Sources et méthode. Charges de neige : norme SIA 261, valeurs indicatives issues de notre index SIA 261 (Morges, Mont-la-Ville, col du Mollendruz) ; altitudes : Mont-la-Ville 830 m et localité rattachée du Mollendruz (Union des communes vaudoises), col à 1 180 m (offices du tourisme de Morges et de la Vallée de Joux) ; parc éolien et activités d’après les sources touristiques publiées ; tonnages calculés sur une toiture de 30 m². La valeur contractuelle, vent compris, est celle de la note de calcul établie pour votre site. Procédure : CAMAC, régime fédéral allégé pour les panneaux (art. 18a LAT) depuis le 1er janvier 2026. Raccordement : registre ElCom. Image : visuel produit du fabricant, non pris sur place. État au : septembre 2026.